Mototsikllar uchun g'ildirak va g'ildiraklarning g'ildiraklarining afzalliklari

      G'ildirakli g'ildirak (bundan buyon g'ildirak g'ildiragi deb ataladi) 1869 yilda Renault tomonidan ixtiro qilingan. U velosipedda ishlatilgan va keyinchalik mototsikl va avtoulovlarga aylangan. Spikerlar juda erta ixtiro qilingan va texnologiya juda etuk edi. Uning quyidagi afzalliklari bor:

1. G'altak koeffitsienti, yaxshi elastiklik va zarbaga chidamliligi. Tegishli tahlil yo'nalishi bo'yicha g'ildirak uyasiga yuqori elastiklik va yuqori almashtirishga ega bo'lgan ustma-ust keladigan chiziqlar tushganligi sababli, tashqi bozor ta'sirini vaqt o'tishi bilan bir-birining ustiga chiqadigan chiziqlar yordamida tamponlash va tarqatish mumkin, bu esa g'ildirak mahsulotlarini ta'sir qiladi. Mototsikl bo'yicha jahon chempionatining barcha taniqli avtomobillari g'ildiraklardan foydalanadilar. Barcha tog 'shahar velosipedlari ham g'altaklardan foydalanadi. Tog'li yo'llarda velosipedda velosipedda yurish noqulay bo'lganini tasavvur qiling.
2. Tel g'ildiragi og'irligi engil, aylanayotganda havo oqimining qarshiligi kichik. Kichik siljiydigan transport vositalari uchun simli g'ildiraklardan foydalanish o'quvchilarga ish kuchi / og'irlik koeffitsientini yaxshilashga, tortishish og'irlik nisbatini o'zgartirishga yordam beradi va transport vositasining tezlashishi va ko'tarilish ko'rsatkichlari yaxshilanmoqda. Raqobatbardoshligi jihatidan ular bir xil modelga qaraganda kichikroq.
3. Po'lat simli g'ildiraklarni sotib olish / texnik xizmat ko'rsatish / almashtirish narxi xuddi shu modelga qaraganda pastroq, aksessuarlar esa uzoqroq. Agar buzilgan bo'lsa, yaxshi mahsulotlarni uzoq joylardan topish mumkin.

     Odatda plastinka g'ildiraklari va ustunlari deb nomlanadigan quyma g'ildiraklarning asosiy afzalliklari bor:

1. Plastinka g'ildiragi yaxshi qattiqlik va tezlikni uzatuvchi momentga ega. Makaraning aybi tufayli tork uzatmasi disk g'ildiragining orqasida qoladi, g'altak katta momentli momentga ega katta joy almashinadigan poyga mashinalariga mos kelmaydi, shuning uchun disk g'ildiragi bo'lmagan avtomobil kamdan-kam uchraydi. Disk shaklidagi silliqlash g'ildiragi katta yuklarga bardosh bera oladi, ammo zarba juda katta bo'lsa, bu qaytarib bo'lmaydigan deformatsiyaga yoki yoriqlarga olib keladi (ularning ba'zilari juda nozik va ularni aniqlash qiyin). Skuterni yo'ltanlamas vosita sifatida ishlatishni yoqtiradiganlar e'tibor berishlari kerak.
2. Yassi g'ildirakning ekssentrikligi odatda bir xil darajaga qaraganda yaxshiroqdir. Formaning aniqligi yuqori ekan, plastinka g'ildiragining ekssentrikligi juda past darajada boshqarilishi mumkin va chiziqli g'ildirak uzunlik xatosi kabi omillarni hisobga olishi kerak. Shuning uchun, g'ildirak tezligi yuqori bo'lganda, plastinka g'ildiragi nisbatan barqaror va eksantrik og'irlik markazidan kelib chiqadigan tebranish kichik bo'ladi, bu ham yuqori tezlikda harakatlanadigan avtomobil uchun foydalidir. barqarorlik.
3. Agar plastinka g'ildiragi katta oniy ta'sirga duch kelmasa, u odatda po'lat simli g'ildirakka qaraganda ancha chidamli va po'lat sim g'ildiragiga qaraganda zangga chidamli va korroziyaga chidamli.